I slutet av andra kvartalet 2025 passerade Europa en milstolpe på mer än 1,05 miljoner allmänt tillgängliga laddstationer, en ökning från cirka 1 miljon i slutet av första kvartalet. Denna snabba tillväxt återspeglar både ett starkt införande av elbilar och den brådska med vilken myndigheter, energibolag och privata aktörer investerar i infrastruktur för att uppfylla EU:s klimat- och mobilitetsmål. Jämfört med samma tid förra året noterade kontinenten en ökning med 22 % av växelströmsladdare och en imponerande tillväxt på 41 % i ...DC-snabbladdareDessa siffror visar på en marknad i förändring: medan växelströmsladdare fortfarande är ryggraden i lokal och privat laddning, expanderar likströmsnätverk snabbt för att stödja långväga resor och tunga fordon. Landskapet är dock långt ifrån enhetligt. De 10 största europeiska länderna – Nederländerna, Tyskland, Frankrike, Belgien, Italien, Sverige, Spanien, Danmark, Österrike och Norge – uppvisar olika strategier. Vissa leder i absoluta tal, andra i relativ tillväxt eller likströmsandel. Tillsammans illustrerar de hur nationell politik, geografi och konsumentefterfrågan formar Europas laddningsframtid.
AC-laddarestår fortfarande för majoriteten av laddstationerna i Europa, med cirka 81 % av det totala nätverket. I absoluta tal är Nederländerna (191 050 laddstationer) och Tyskland (141 181 laddstationer) fortfarande ledande.
Men det är inom likströmsladdare som det verkliga momentumet finns. I mitten av 2025 hade Europa 202 709 likströmspunkter, avgörande för långväga resor och tunga fordon. Italien (+62 %), Belgien och Österrike (båda +59 %) och Danmark (+79 %) såg de största ökningarna jämfört med föregående år.
Publiceringstid: 13 sep-2025